隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，各類終端、新興網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議的崛起，“萬物互聯(lián)”似乎就是下一秒的盛世光景。各大廠商已經(jīng)開始蠢蠢欲動(dòng)，拋概念，立標(biāo)語，營銷總是走在產(chǎn)品前面。就目前來看，“萬物互聯(lián)”仍處在一個(gè)摸索試水的階段，從什么領(lǐng)域入手，推哪個(gè)技術(shù)，怎么定位，怎么抽概念都是廠商們正在一步步推進(jìn)的?！叭f物互聯(lián)”，從本質(zhì)上看就是物聯(lián)網(wǎng)的普及，物聯(lián)網(wǎng)代表背后的概念又是什么呢？是數(shù)字時(shí)代。當(dāng)物體被信息技術(shù)賦予數(shù)字能力，“智能”便走進(jìn)各個(gè)場景中。

全場景，從何做起

校園、醫(yī)療、工業(yè)4.0、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)，智慧家居，已經(jīng)有越來越多的行業(yè)、場景擁抱“智能”變革，但每一個(gè)場景都有其不同的屬性，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟆⒔K端的芯片特質(zhì)要求也都不同，未來的技術(shù)發(fā)展也勢(shì)必是深入場景的。

工業(yè)4.0

李克強(qiáng)總理提出“中國制造2025”長達(dá)十年的工業(yè)信息化發(fā)展戰(zhàn)略，工業(yè)變革首當(dāng)其沖。工業(yè)4.0的概念是由德國提出，在經(jīng)歷了1.0機(jī)械制造時(shí)代、2.0電氣化與自動(dòng)化時(shí)代、3.0電子信息化時(shí)代，工業(yè)制造將在物聯(lián)信息技術(shù)的使能下邁向數(shù)據(jù)化、智能化的4.0時(shí)代。從應(yīng)用層面來看，智能化改革讓工業(yè)生產(chǎn)的成本可控，利用數(shù)據(jù)算法模型的預(yù)測能力提高設(shè)備的使用效率，降低運(yùn)維成本，同時(shí)在供應(yīng)鏈管理中，數(shù)據(jù)分析能力能夠有效幫助訂單、需求、備貨周期等流程的精準(zhǔn)度。另一個(gè)重要應(yīng)用就是人工智能，機(jī)器能夠通過傳感器感知收集數(shù)據(jù)，通過精確計(jì)算實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，降低勞動(dòng)和生產(chǎn)管理成本。我國的工業(yè)想邁進(jìn)4.0時(shí)代，需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，搭建物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就要與傳統(tǒng)的電氣、制造企業(yè)合作，在現(xiàn)有的傳輸系統(tǒng)基礎(chǔ)上，通過統(tǒng)一的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)聯(lián)接現(xiàn)有的工業(yè)傳感器從而傳輸?shù)轿锫?lián)系統(tǒng)的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)智能管理。

智慧城市

“智慧城市”的概念可以從狹義跟廣義兩個(gè)層面來解讀，狹義概念側(cè)重于技術(shù)角度，信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)城市的公共服務(wù)、電力、能源、交通的智能化改革。網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施水平是智慧城市的基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)與城市無線網(wǎng)絡(luò)融合，擁有一個(gè)平臺(tái)能夠?qū)﹄p網(wǎng)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)一管理，從而能夠在現(xiàn)代城市管理中借助數(shù)字信息化起到預(yù)測、快速反應(yīng)的能力。

廣義層面就要從一些行政的意義來看了，安全、綠色、便捷生活成為現(xiàn)代城市管理中的核心詞。車聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療、智慧農(nóng)業(yè)、智慧社區(qū)、電子政務(wù)等都可以被歸于智慧城市的范疇中，即涉及到生活衣食住行方方面面，信息技術(shù)引領(lǐng)更美好的城市、生活。

不得不說的LPWAN之爭

談到物聯(lián)網(wǎng)就不得不關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，在遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)通信中一個(gè)是信號(hào)穿透能力，一個(gè)就是能耗問題。LTE網(wǎng)絡(luò)耗能太高，當(dāng)終端不再局限于手機(jī)、電腦，生活中的普通物件開始承擔(dān)傳感傳輸數(shù)據(jù)功能，就需要更低能耗的通訊技術(shù)，而藍(lán)牙、ZigBee、Wi-Fi等無線技術(shù)傳輸距離有限，于是LPWAN(低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)) 應(yīng)運(yùn)而生，具有遠(yuǎn)距離、低功耗、低運(yùn)維成本等特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)廣域低功耗物聯(lián)網(wǎng)覆蓋。

在LPWAN技術(shù)中最受關(guān)注的就是LoRa和NB-IoT了，業(yè)界關(guān)于這兩項(xiàng)技術(shù)的爭執(zhí)也一直不斷。LoRa的起步更早，在市政、資產(chǎn)管理方面已經(jīng)有了商用落地，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年，已有17個(gè)國家宣布建網(wǎng)計(jì)劃，120個(gè)城市地區(qū)有正在運(yùn)行的LoRa網(wǎng)絡(luò)。LoRa網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行在非授權(quán)頻段，加上協(xié)議和調(diào)制都比NB-IoT簡單，因此在部署和運(yùn)營成本上更加低廉。但問題在于沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在大規(guī)模推廣上就存在難度，目前LoRa聯(lián)盟也在推統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在這點(diǎn)上，NB-IoT擁有運(yùn)營商的支持，專屬授權(quán)頻段，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一旦生態(tài)聯(lián)盟建起，運(yùn)營商、大廠商、芯片廠商、終端集群能夠找到共同的契合點(diǎn)，NB-IoT大規(guī)模商用前景價(jià)值不可估量。

無論是LoRa還是NB-IoT都有各自的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)的市場還屬于一個(gè)摸索前進(jìn)的新興領(lǐng)域，如前文所說，從場景化入手，不同的場景對(duì)于通訊網(wǎng)絡(luò)的需求也不同，對(duì)醫(yī)療、校園這種獨(dú)立局域網(wǎng)的場景，對(duì)于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的要求沒有那么高，更試用成本更低廉的LoRa網(wǎng)絡(luò)，如果是從城市、地區(qū)的廣域應(yīng)用來說，基于運(yùn)營商基站的NB-IoT將更有應(yīng)用空間。在商用價(jià)值方面，除了技術(shù)本身，聯(lián)盟的力量也起著關(guān)鍵作用，只有越來越多的參與者能夠認(rèn)同這個(gè)領(lǐng)域的價(jià)值，從網(wǎng)到端，才能實(shí)現(xiàn)技術(shù)方案的落地及規(guī)?；瘧?yīng)用。

以匠人之心 論生態(tài)價(jià)值

近幾年，隨著云計(jì)算技術(shù)的興起，IaaS 層做基礎(chǔ)架構(gòu)的廠商都開始做平臺(tái)，于是“生態(tài)”的概念就越來越多地被提起。有了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、有了云平臺(tái)、平臺(tái)上就要有應(yīng)用，做物聯(lián)網(wǎng)就自然還要有各自終端應(yīng)用，這就不再是設(shè)備廠商自己搭建一套網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代了，平臺(tái)生態(tài)能否搭建起來，“共贏”成為生態(tài)經(jīng)濟(jì)的核心價(jià)值。不管是所謂的使能者、領(lǐng)導(dǎo)者、還是引路人，最終還是要看對(duì)生態(tài)建設(shè)的集合能力，對(duì)于廠商來說，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)就是巨大潛在價(jià)值所在，擁有網(wǎng)絡(luò)層的海量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，上至應(yīng)用，下達(dá)終端，都是基于該網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)的最大價(jià)值。

看起來都是云、網(wǎng)、端的架構(gòu)模式，又怎么能從同質(zhì)中找到獨(dú)特的品牌價(jià)值呢？每個(gè)廠商都有自己在網(wǎng)絡(luò)層面不同的優(yōu)勢(shì)積累，也勢(shì)必有其所擅長的領(lǐng)域，迅速以自身的優(yōu)勢(shì)吸引到更多的合作伙伴，深入到場景中，用心去講好每一個(gè)故事，生態(tài)不是大而全，是“匠人之心”，以所優(yōu)，做所長，并賦予精心?？蛻粜枰裁?，我們能做到什么，我們?yōu)槭裁匆鲞@些，是我們對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會(huì)繁榮、對(duì)不同社會(huì)角色人的關(guān)愛與責(zé)任。走出零和博弈，共贏才是生態(tài)新價(jià)值。